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路透社采访一名目击者称，一名身穿迷彩服的枪手拿着一把自动步枪，在迪安大街的清真寺内向民众随意扫射，听到数十声枪声。枪案目击者Mohan Ibn Ibrahim说，“我当时在清真寺内，寺内大约有200多人，枪手从后院进入，连续开枪约15分钟，所有人大声喊叫。我们必须翻墙逃离，清真寺周围全部是玻璃碎渣。我逃到街上之后，看到有人胸部中枪，警察和救护车随后都达到了现场。”

其实有关轰-20的研制进度，只要稍微了解一下该机的主要研制单位——中航工业第一飞机设计研究院最近几年的工作进展就能推测个七八分。中航工业一飞院在历史上通常都和中航工业西飞生产的飞机联系起来，早年的运-7系列、飞豹系列以及后来空警2000预警机系列都是他们研制生产和进行改进的。

目前，中国已经具备健全的应用生态和庞大的用户基础，未来华为将依托中国、面向全球打造鸿蒙OS生态，通过聚焦新的价值，开放在通信、照相、全场景、AI等方面的核心能力，与各界生态伙伴共同打造出面向消费者体验更佳的应用和服务，为产业注入新活力，共创全场景智慧化新体验与新生态。在超前的技术特性和战略布局下，鸿蒙OS不仅能为消费者带来万物互联的全场景智慧生活的极致体验，也能让设备商在5G+AI+IOT爆发的全场景智慧化时代抢占先机，让开发者以最少投入覆盖最多用户，快速实现全场景业务创新。

深圳：5G之王 技术输出本报记者 倪雨晴 深圳报道四月以来，几乎每周都有5G商用的进展消息。如果说上海是5G消费者的话，深圳就是5G的引领者，尤其在5G技术研发、标准制定、5G产业链上深圳颇具有优势，且背靠粤港澳大湾区，终端产业齐全。近日深圳连开5G座谈会，欲打造具有全球竞争力的5G产业聚集地。深圳市工业和信息化局局长贾兴东就表示，深圳计划今年年底实现预商用，下半年将有不少5G手机推出。

在中国航空工业的历史上，所谓的“三个20”毫无疑问是具备史诗性的战略意义，这三个项目在2011-2012年间集中进入试飞阶段，使得中国航空工业的面貌发生了巨大改变，然而如果追溯这些项目的源起，无论是2000年就开始预研的直20、还是上世纪90年代就开始进行理论探索的国产五代战机，甚至账面研制时间只有5年的运-20，都是历经十几年时间厚积薄发，历经科学严谨的研制过程而来。轰-20作为一款先进隐身战略轰炸机，其技术先进性和研制难度毫无疑问要比运20更大，甚至可以说是对中国航空工业更加严峻的一次考验，从这个角度看，轰-20的亮相，恐怕未必会有一些人分析的那么乐观和迅速。（作者署名：施洋）

多元还是聚焦？在此次战略调整中，绿地控股将主力放在大基建、商贸、酒店旅游。据业内分析师透露，绿地战略升级有两大内部动因：此前陆续收购基建公司以及其他业务，借机理顺管理关系；第二是从大基建、大消费、大金融、大科创、大健康等业务上做战略转型。大基建一直都被绿地控股视为房地产主业外的另一重要支柱产业。但根据克而瑞统计，上半年绿地控股各产业比重与毛利率贡献度的配合尚未能有效地支持整体盈利。占比最大的大基建产业毛利率仅3.2%，比年初进一步降低了0.6个百分点；而毛利率最高的酒店及相关产业，上半年毛利率继续提升5.8个百分点，占比却依然维持在0.6%。